我國海上碳封存突破億方大關(guān)！

碳匯林訊 2023年6月，我國海上首個二氧化碳捕集與封存項目在恩平15-1油田投用。截至2025年9月，該項目累計封存二氧化碳已突破1億立方米，標志著我國海上二氧化碳封存技術(shù)、裝備和工程能力已臻成熟。
今年5月，該項目升級為我國首個海上二氧化碳捕集、利用與封存（CCUS）項目，通過“以碳驅(qū)油、以油固碳”的創(chuàng)新模式，實現(xiàn)減排與增產(chǎn)雙贏。

1、項目背景：應(yīng)對高含二氧化碳油田開發(fā)挑戰(zhàn)
恩平15-1油田是我國南海東部首個高含二氧化碳的油田。若采用常規(guī)開發(fā)方式，二氧化碳會隨原油一同采出，不僅加劇海上平臺設(shè)施及海底管線的腐蝕風(fēng)險，還會導(dǎo)致更多的二氧化碳排放。
經(jīng)過四年技術(shù)攻關(guān)，中國海油率先在該油田建成并投運我國海上首個CCS（二氧化碳捕集與封存）工程，實現(xiàn)年封存二氧化碳超過10萬噸。

2、技術(shù)升級：從CCS到CCUS的跨越
2023年6月，恩平15-1油田碳封存項目正式投用，實現(xiàn)將產(chǎn)出的油氣流中的二氧化碳進行分離、脫水干燥、壓縮，然后通過回注井高壓注入油田淺部水層中。
今年5月，項目新增二氧化碳利用項目投用，通過將油田開發(fā)伴生的二氧化碳加壓至超臨界狀態(tài)，精準注入地下油藏，驅(qū)動原油增產(chǎn)。這使得項目從CCS（二氧化碳捕集與封存）升級為CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存），實現(xiàn)了從“技術(shù)空白”向“自主可控”的跨越。

3、運營成效：安全運行1.5萬小時，日注氣量達21萬立方米
該項目自正式投運以來，已持續(xù)安全運行超1.5萬小時，高峰日注氣量達到21萬立方米。
中國海油深圳分公司恩平作業(yè)公司副總經(jīng)理徐小虎表示，這一“生態(tài)保護與能源開發(fā)協(xié)同推進”的創(chuàng)新模式，為我國海洋油氣田綠色低碳開發(fā)提供了可復(fù)制、可推廣的成功經(jīng)驗。

4、未來規(guī)劃：未來10年回注超100萬噸，驅(qū)動原油增產(chǎn)20萬噸
據(jù)預(yù)測，未來10年，恩平15-1油田將回注二氧化碳超100萬噸，驅(qū)動原油增產(chǎn)達20萬噸。中國海油正積極推動CCUS從單點示范向集群化發(fā)展邁進，已在廣東惠州啟動我國首個千萬噸級碳捕集與封存集群項目。
該公司還計劃以渤中19-6氣田為核心建設(shè)北方二氧化碳驅(qū)油中心，并依托南海萬億方大氣區(qū)打造南方二氧化碳驅(qū)氣中心。

5、政策支持：國家多項舉措推動綠色低碳技術(shù)發(fā)展
近期，國家發(fā)改委等十部門聯(lián)合印發(fā)的《綠色低碳先進技術(shù)示范工程實施方案》將船海產(chǎn)業(yè)多個項目列為重點。《方案》指出，到2025年，通過實施綠色低碳先進技術(shù)示范工程，一批示范項目落地實施，一批先進適用綠色低碳技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
全國政協(xié)委員董強認為，大力推動海上CCUS技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用勢在必行。CCUS是降低煤制氫碳排放的可行技術(shù)方案，能夠在增加一定制氫成本的基礎(chǔ)上大幅降低二氧化碳排放。

6、市場前景：海上CCUS產(chǎn)業(yè)鏈潛力巨大
董強表示，大力推進海上CCUS產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將催生大量新裝備需求。捕集環(huán)節(jié)需要二氧化碳捕集裝置、再液化裝置等；運輸環(huán)節(jié)需要二氧化碳儲罐、槽車、運輸船等；利用與封存環(huán)節(jié)需要二氧化碳浮式存儲平臺、注入平臺、注井裝備等。
這些需求表明海上CCUS市場前景十分廣闊。

中國海油已在廣東惠州啟動我國首個千萬噸級碳捕集與封存集群項目。該項目將捕集大亞灣區(qū)多家企業(yè)排放的二氧化碳，輸送至珠江口盆地進行封存，致力于打造具有國際競爭力的完整海上CCUS產(chǎn)業(yè)鏈。
隨著我國推動二氧化碳捕集、封存與利用項目從單點示范走向集群化發(fā)展，一條完整且具有國際競爭力的海上CCUS產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。
未來，我們對海上二氧化碳的處理將從“捕集、封存”向“捕集、利用、封存”轉(zhuǎn)變，為后續(xù)海上油氣田開發(fā)及沿海高排放企業(yè)大規(guī)模減排開辟降碳環(huán)保新路徑。