全球30國(guó)聯(lián)手：2035年可持續(xù)燃料產(chǎn)量翻四倍

碳匯林訊 九月中旬，日本大阪迎來(lái)了歷史性的首屆可持續(xù)燃料部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議。這次會(huì)議由日本和巴西兩國(guó)政府共同主辦，吸引了來(lái)自歐洲、亞洲等地區(qū)30多個(gè)國(guó)家和國(guó)際機(jī)構(gòu)的代表參加。
與會(huì)代表一致認(rèn)為，推廣包括生物燃料和氫燃料在內(nèi)的脫碳燃料應(yīng)用至關(guān)重要。各國(guó)承諾將在制造業(yè)、航空、海上和公路運(yùn)輸?shù)榷鄠�(gè)領(lǐng)域推廣使用低碳燃料。
擔(dān)任會(huì)議聯(lián)合主席的日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣武藤容治強(qiáng)調(diào)：“為了普及可持續(xù)燃料，不僅需要各國(guó)的努力，國(guó)際合作和官民攜手也不可或缺”。

會(huì)議最引人注目的成果是設(shè)立了明確的增產(chǎn)目標(biāo)。日本和巴西作為聯(lián)合主席國(guó)，提出了到2035年將全球可持續(xù)燃料年消費(fèi)量增加到2024年四倍以上的具體目標(biāo)。
這一目標(biāo)意味著在未來(lái)十年內(nèi)，氫氣、生物燃料和其他可持續(xù)燃料的生產(chǎn)和使用將迎來(lái)快速增長(zhǎng)。聲明特別強(qiáng)調(diào)，需要制定適合各國(guó)國(guó)情的公路運(yùn)輸行業(yè)戰(zhàn)略，包括將生物燃料和電子燃料等可持續(xù)燃料與混合動(dòng)力或柔性發(fā)動(dòng)機(jī)等高性能設(shè)備相結(jié)合。

會(huì)議認(rèn)識(shí)到不同國(guó)家處于不同發(fā)展階段，主張推廣可持續(xù)燃料時(shí)應(yīng)考慮“各國(guó)國(guó)情”。這種區(qū)別對(duì)待的策略有助于吸引更多國(guó)家參與全球減排努力。值得注意的是，汽車大國(guó)美國(guó)和二氧化碳排放量較大的中國(guó)并未出席本次會(huì)議。

雖然中國(guó)未出席大阪會(huì)議，但國(guó)內(nèi)在可持續(xù)燃料領(lǐng)域的投資并未放緩。就在會(huì)議后一周，9月21日，遼寧華電調(diào)兵山風(fēng)電制氫耦合10萬(wàn)噸綠色甲醇一體化項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目是國(guó)家第一批綠色液體燃料技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)項(xiàng)目，總投資39.45億元。將建設(shè)450兆瓦風(fēng)電場(chǎng)及輸變電工程、295兆瓦制氫儲(chǔ)氫裝置、80兆瓦/兆瓦時(shí)儲(chǔ)能電站和10萬(wàn)噸/年甲醇合成裝置。建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)綠氫1.9萬(wàn)噸、綠色甲醇10萬(wàn)噸，助力遼寧打通綠色氫基能源制、儲(chǔ)、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈條。

本次大阪會(huì)議的成果預(yù)計(jì)將在今年11月于巴西舉行的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)第三十屆會(huì)議（COP30）上展示。